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技术知识

欧美日韩系列谁家的发动机最好?最渣 的又是谁

文章来源:未知时间:2018-12-28 点击:

  秒速时时彩对于我们很多人来说,买车首先对比的就是三大件,所谓三大件,就是发动机变速箱底盘。底盘这东西比较起来难度太大,变速箱也很难对比,毕竟同样一种类型的变速箱,在不同变速箱厂家手里的调校结果就会完全不一样,我们唯一能直观对比的,就只剩下发动机了。

  说到发动机,一直以来我们都总是认为,全世界所有品牌里面,德国人造的发动机是最好的,科技含量最高,性能最好。而我们的邻国日本,造出来的发动机只能是买菜车平常用用,根本难以谈及性能。至于美系车,那是被大多数人所无视的存在,我们都一直认为,美国人的发动机,全都是油老虎。真的吗?

  不得不承认,德国人在制造发动机这方面确实是很厉害,早在2006年,当时大众汽车就已经在国内大力推广其TSI+DSG黄金动力组合,人们也是第一次从大众的广告中,认识到何为“直喷发动机”和“双离合变速箱”。

  实际上,大众确实是在世界范围内第一家大规模应用直喷发动机和双离合变速箱的量产车企。早在2006年的速腾(第六代捷达),到后来的帕萨特迈腾,再到途观,大众CC,大众所有在华的车型基本上全部装上了这种先进动力系统。

  而这些车型的实际性能表现确实也是相当强悍。不说直喷时期的车,2001年的大众宝来,每一位曾经开过这款车的人,都会对它的动力表现赞不绝口,而哪怕是更早,90年代初的大众捷达(大家都非常熟悉的方灯捷达),也曾经被无数出租车司机赞誉过。

  平民品牌的大众汽车尚且如此,奔驰宝马奥迪这些就更不用说了,因此德国人造发动机确实是很厉害。但厉害归厉害,德国人的发动机技术却称不上独步全球。首先,欧洲车企的造车思维,包括造发动机思维都是差不多的:把刚研发出来的最先进的技术首先用在量产车上,如果用户没有大规模质量投诉,那就继续生产,如果有严重质量问题,那就再改良。

  可以这么说,欧洲人的造车思路,是让公众充当新技术的“试验者”角色。这也就是为什么近二三十年来,欧洲车频繁爆出动力系统存在缺陷,需要大规模召回。这种思维不能说错,能让公众在第一时间体验到全球最领先的技术总是好事,但有时候,欧洲人的步伐,实在是太快了一些。

  也许我们对于日本车,日本发动机的印象,还停留在雅阁凯美瑞天籁这些风度有余运动不足的中级车上。或者是卡罗拉这些代步车上来,甚至连性能车迷们日思夜想的丰田86,其发动机最大马力也就只是200匹而已。面对欧洲钢炮对手们动辄300马力以上的2.0T(奔驰A45 AMG,最大功率可以接近400匹),实在很难有招架之力。

  但如果说日本人没能力造出好的发动机,那可就大错特错了。先不说90年代日系跑车的黄金时期,就说现在,就说在发动机上没啥存在感的丰田。丰田旗下有一个高端品牌叫雷克萨斯,相信大家都很熟悉,这个品牌有一款车,叫GS350,搭载一台称为2GR-FSE的V6自吸发动机。

  这台车的表现非常雷克萨斯,斯文有礼,发动机非常安静,309匹的动力,最大扭矩4000来转的转速也貌似对不起它3.5L的排量。但是!大家要知道,GS350这么一台大车的百公里加速,居然只要5.7秒!

  这还不算啥,2GR-FSE改装潜力非常巨大。只要对发动机软件程序进行改造,在不改动任何零件的前提下,这台发动机的断油转速就能达到7000转,最大马力上升到340匹。而如果进行轻微改造的话,这台发动机甚至可以轻易达到超过8000转的转速,最大马力逼近400匹!要知道,以上一切改装,都是在不损害发动机使用寿命的前提下进行的。

  甚至有国外的改装案例,把这台发动机的转速,提升到了超过10000转,现在你还会觉得日本人造不出好的发动机吗?

  以前的美国车确实在技术这方面非常落后,因为它们的国家汽油非常便宜,人们压根不愿意去理会什么叫“油耗”,什么叫“发动机效率”。在很长一段时间里,美系车的发动机技术确实是非常落后的。

  但就在08年金融危机之后,美国的汽车制造商们彻底醒悟过来,于是它们开始了对发动机技术的研发。到现在,我们能看到通用汽车旗下多款著名的高效率发动机(对了,五菱宏光上的那台1.2L,就是通用研发的高效率发动机之一)。这些发动机有着欧系发动机的高效率,但没有欧系机器的高故障率。

  福特自己也研发出来了EcoBoost系列发动机,目前,国内现售的福克斯上,搭载的就是一台1.5TEcoBoost发动机,这台机器非常厉害,181匹的最大马力,240牛米的扭矩。很多买了1.5T福克斯的人,都说自己的车子性能表现就好像一台真正的性能车一样。

  所以现在起码通用和福特,在发动机技术上绝对已经不差了,起码不会比德国人差。如果德国日本能排第一第二的话,福特通用这两家至少也是并列第二。

  克莱斯勒是一个,限于资金和人员关系,曾经的美国第三大汽车集团现在相当挣扎,连开发有竞争力的车型都无能为力,就更别说发动机了。另外,韩系车和几乎所有的自主品牌,在发动机技术上,相比世界先进水平,还是有相当大的差距的。

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