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全 系三缸发动机改款福睿斯最低配:福克斯都妥

文章来源:未知时间:2019-03-11 点击:

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  作为国内新一代合资家轿代表之一,福特福睿斯自上市以来,凭借较高的性价比,在国内积累了庞大的用户群体。2018年全年销量达到15万辆,同时去年十月份推出了中期改款车型,外观配置有所升级。今天带来全系最低配的2019款1.5L手动质享型,指导价8.78万元,目前市场终端有着一万元左右的优惠,一起来看看吧。

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  外观方面,中期改款福睿斯变的更加圆润时尚,与老款小蒙迪欧的气质完全不同了,整体更偏向个性化,年轻化风格。家族式的大嘴进气格栅,造型相较老款有所调整,四周棱角变得更加平滑,搭配新样式的大灯,类似一张笑脸。大灯是改款车型外观变化最大的地方,除尺寸更大,而且造型也变得更加圆润,与老款相比显得个性十足。最低配仅为卤素大灯,好在内部采用了富有设计感的线条装饰,中配车型可以选装氙气大灯。同样,LED日间行车灯和前雾灯,也是最低配车型没有的。下进气格栅采用贯穿一体式设计,让车头显得更加大气。

  由于只是中期改款车型,车身侧面维持了老款造型,依旧是简洁干练,顶配车型在车窗下沿增加了镀铬饰条,来提升档次感。后视镜采用双色设计,集成了LED转向灯带,最低配车型仅支持简单的电动调节,无钥匙进入当然也只出现在顶配车型上。车门下方新增的镀铬饰条,让车身显得更上档次,车身长宽高分别为4587/1825/1490mm,轴距为2687mm。福睿斯全系匹配铝合金轮毂,15寸的大小勉强算得上顺眼,相比同级对手雪佛兰科沃兹,低配版只是钢轮圈,而且四轮盘刹也比科沃兹更厚道,轮胎采用玛吉斯 VICTRA510系列,规格为195/65 R15。

  起源于矿用车的传统电动轮属于减速驱动型,这种电动轮允许电动机在高速下运行,通常电动机的最高转速设计在4000rpm20000rpm之间,其目的是为了能够获得较高的比功率,通常采用普通的内转子高速电动机。减速器布置在电动机和车轮之间,起到减速和增矩的作用,从而保证电动汽车在低速时能够获得足够大的转矩。

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  车尾采用了略微上翘的设计,增加了一丝动感气息,全系标配LED的尾灯,点亮后更有辨识度,同时车尾牌照框上沿也增加了一根镀铬饰条。保险杠下方增加的黑色包围,让老款车型上突兀的的排气尾管,在中期改款后有所收敛。车尾配备了三点式倒车雷达探头,没有倒车影像功能。

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  对于经常开车的人都知道,我们不可能总在路况较好的道路上行驶,什么样的情况都可能遇到,这就很有可能让轮胎吃不消,轮胎亏气、扎胎是最为常见的情况,有时候找道路救援又不是很方便,车里的这两款轮胎伴侣就派上了大用场了,轻松帮你解决。

  内饰方面,改款福睿斯车内只提供了黑灰配色,更符合年轻用户群体喜好,车内整体布局与老款一致,对称式中控台搭配丰富的线条,整体中规中矩。最低配中控部分采用的是硬塑料材质,而中配以上车型则使用了搪塑材质,同时加入更上档次的仿缝线点缀。

  三幅式方向盘看起来很质朴,没有皮革包裹,,也没有两侧的多媒体、定速巡航按键,不过粗细适中,手感不至于太差。仪表盘用机械指针式三圆布局,时速表中间有小块圆形单色液晶屏,能够显示水温等基本信息。

  高配车型上搭载的8英寸中控触摸屏,是中期改款的一大提升配置,包含多媒体、导航、倒车影像功能,当然低配质享型是没有的,不过可以选装整套屏幕及功能。最低配车型上的多媒体系统能够满足基本的听歌娱乐,前排配有USB和AUX接口,车载蓝牙系统则是全系标配。下方为手动空调控制面板,按键布局直观明了,操作便捷。福睿斯质享型在安全配置上保持了较高水准,与高配车型相比,缺少了侧气帘和胎压监测功能。被动安全系统包含制动力分配、紧急制动辅助、车身稳定、牵引力控制、坡道起步辅助。

  质享型车内没有设置天窗,其他车型则采用了常规电动天窗,属于同级别主流做法。低配车型座椅为采用6向手动调节的织物座椅,后排座椅没有配备中间头枕,而且还缺少中央扶手。后备厢470升的空间倒是宽大够用,但质享型和中配悦享型的后排座椅,均不能折叠放倒,影响了后备厢的拓展性。

  汉腾X5 EV是基于汉腾X5打造的纯电动SUV车型,在外观方面延续了汉腾X5时尚动感的设计元素,并巧妙结合了当今潮流风尚,辅以“星空”前格栅等特有的时尚元素,在契合了汉腾汽车标志性家族式设计的同时,更将整车的视觉享受提升至新高度。同时得益于合理的空间布局和车身设计,其空间在同级车型中优势明显,为消费者提供宽敞、舒适的驾乘享受。

  动力方面,中期改款福睿斯搭载1.5L直列三缸发动机,最大功率122马力,最大扭矩150牛米,动力参数相比老款四缸发动机有所提升,最低配车型匹配6速手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架。

  用于诊断、治疗和监测病人的医疗设备,如心电图(Ecgs)、热烧灼器和监视器,必须满足极高的安全要求。...

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