精准免费提供 秒速时时彩官网|秒速时时彩投注|秒速时时彩开奖结果,有任何问题有24小时的在线客服,帮您及时解决。
电话:0512-65337289

技术知识

车常用仪器仪表的使用 PPT

文章来源:未知时间:2019-07-25 点击:

  车常用仪器仪表的使用 PPT秒速时时彩走势

  LLU发动机可以看成是LDE发动机的涡轮增压版本,拥有更强大的输出动力。LLU发动机最早被配置于07年的欧宝Astra H及Vauxhall Corsa VXR车型上。随后此发动机被装配于欧宝Corsa、欧宝Insignia(国内的君威)、萨博9-5、雪弗兰科鲁兹等车型上。

  (2)稳定性高。可使用在苏-27飞机的各种飞行高度和速度下,即使飞机在以M2的速度进入平螺旋、直螺旋、翻转螺旋和进气道喘振的情况下,发动机工作仍然极其稳定。喘振消除系统、空中自动点火系统、主燃烧室和加力燃烧室的再次启动系统等可保证在使用机载武器时动力装置的工作可靠性。

  究竟是供需关系导致这类产品的出现,还是市场缺乏管理所形成的,恐怕一时半会儿很难说清。但至少可以说明,汽车技术和相对应的产品,都是靠不断演变、积累的。当消费者、驾驶者对汽车的态度、观念发生改变,这些产品也就逐渐在市场上消失。我们要做的,除了抵制之外更应该传播正确的用车观念,让潜在买家去辨别好坏与否。返回搜狐,查看更多

  所谓的方向球,就是在方向盘环身套上一个转动把手,并以此减少方向盘转动时的操作力度。要是放在过去汽车还没有转向助力的时候,这样的把手肯定是很受驾驶者欢迎。

  汽车常用仪器仪表的使用PPT_远程、网络教育_成人教育_教育专区。汽车常用仪器仪表的使用PPT

  七代雅阁也是三个主要型号,2.0排量雅阁车型代号CM4,发动机是K20A,2.4排量车型代号CM5使用的发动机型号是K24A,3.0排量车型代号CM6,使用的和六代雅阁同一个系列用J30A4发动机。

  TCP速度输出功能:实现激光功率、气压和切割速度实时匹配,确保切口质量的一致性

  购进低值易耗品,例如:小音响、工具箱及工具 ,这些用五五摊销法摊销,购进时报销一半,失去使用功能时报销一半。

  优化设计了高压涡轮叶片的结构细节设计,为不带冠设计,强化气膜加对流复合冷却技术。利用增大空气流量、提高部件效率、减少漏气和损失等技术措施,来一定幅度的提高推力。风扇是采用后2级整体叶盘结构。由于运用三维计算流体力学进行设计,风扇效率显着提高,压比为3.6;采用整体叶盘,消除了燕尾槽和阻尼凸台等处的应力集中,简化了结构,减少了零件数,减轻了重量,减少了泄漏结构和系统。加力燃烧室和尾喷管以及大部分发动机附件从“太行”发动机的设计方案衍生而来,并改进了冷却技术和重新设计了部分结构设计,使结构更简单,减轻了重量,提高使用寿命寿命、同时维修性也得到改善,降低了使用和维护成本,为适应J11B的机体,对附件位置、管线和防冰系统作了必要的修改。

  2019年各公司第一季度财务报表显示,银亿股份、万向钱潮、凌云股份等汽车零部件公司一季度利润持续下滑,零部件业亏损者数量有所增加。而鑫百纳汽车用品、均胜电子等汽车零部件公司一季度利润不减反增。零部件企业业绩之所以冰火两重天,不仅与所在细分板块有关,更与企业自身抗风险能力有关。通过梳理发现,战略的制定是企业生存最根本的指导性要素,是走技术创新、多种经营,寻求长期发展,还是墨守成规维持短期生存?这将根本影响企业走向。均胜电子向整车厂商输出硬件产品的同时,每天还向客户提供数亿行软件代码,以多向度发展应对市场竞争。而鑫百纳汽车用品为我国汽车零部件行业开辟了一条新道路,把相对与性能较差的传统汽车零部件进行改良,让汽车零部件的应用性能提升了35%。

  展开全部您指的汽车用品,是玻璃水、坐垫之类的吧,直接计入当期费用就可以了

  高轨迹精度:采用高精度机器人,并通过小圆精度软件和视觉零点校正功能,保证小轨迹的切割精度(±0.15 mm以内)

  汽车常用仪器仪表的使用 1. 汽车用数字万用表 2 .汽车专用示波器 汽车常用仪器仪表的使用 学习目标: 1.学会使用汽车数字万用表检测发电机、发动机转速、温度、 EGR阀、频率等。 2.学会正确使用汽车示波器的方法,会用汽车示波器观察氧、 爆震传感器、喷油器、初、次级点火线圈信号波形。 数字式万用表优点:具有测量范围宽,准确度高,分辨力 强,测量速率高,输入阻抗高,功耗小,功能全,集成度高, 过载能力强,抗干扰能力强和便于携带。 一.9406电表面板符号说明 1-LCD液晶显示屏幕;2-测试中读取最大值; 3-测试中锁定目前屏幕上数值;4-AC/DC切换、 电路导通检查;5-电源15min后自动关掉电源; 6-选择所需测试之档位;7-正极测试棒插座 (温度测试棒插座);8-负极测试棒插座; 9-电流安培正极测试棒插座;10-温度测试负 极插座;11-防水符号; 12-测试电路中平均电压,平均电压以上为Hi, 以下为Lo;13-波形斜率正负; 14-4行程/2行程/DIS切换键;15-检验电表 内部熔丝 数字式万用表的使用 二、测试方法 1. 交流发电机检测 (1)发电机内部二极管检测说明 ①电表旋钮开关拨在如图所示位 置。 ②按下转换键4,将直流转换至交 流。 ③正极测试棒及负测试棒接法如 图所示。 ④正极棒接到O2传感器信号线。 ⑤起动发动机使其达正常工作温 度并保持转速在1000r/min。 ⑥此时在10s内,电表应有4次以 上“哔”“哔”声表示O2变动率良 好。 2.点火系统的高压线漏电率比较检 测说明 ①电表旋钮开关拨在如图所示的档位。 ②正极测试棒及负极测试棒接法如图 所示。 ③探测夹分别测试各缸并比较各电压 值,如果某缸电压大于其他缸即表示 高压线电阻高,应予以更换。 注意:测试直接点火时单数缸须把测 试夹“→”记号朝号向点火线.温度及电阻检测-冷却液温度传感器检测说明 检测进气温度传感器、 冷却液温度传感器、排气温 度传感器等,可量测当时的 温度,并与电阻值进行比对, 确认是否在有效值内。量测 时,9406A拨至℃或℉档, 量取传感器当时的温度。之 后再拨至欧姆(Ω)档,量 取电阻值并进行比对,是否 符合有效值 (如图所示)。 5.发动机转速检测说明 此项检测可测知4行 程及直接点火(DIS)、 C3I、IDI点火系统转速。 9406A电表上有RPM及 KRPM两档,测量转速在 2000r/min以上时用 KRPM档,以下时则用 RPM档。 注意:测试时须调整准位。 检测时接法如图所示。 测试直接点火时单数缸须 把测试夹“→”记号朝向 点火线.百分表检测-EGR阀真空控制电磁阀 检测说明 (1)电表旋钮开关拨在%DUTY 位置。 (2)正极测试棒及负极测试棒接 法如图所示。 (3)负极测试线(黑色线)接在 车身搭铁或蓄电池负极。 (4)正极测试线接在表所述位置, 可检测各项动作百分比数值。若无 数值显示时,调整准位为Lo或Hi。 7.频率检测-大气压力传感器(FORD)检测说明 其检测步骤为: (1)电表旋钮开关拨在“Hz”位置。 (2)红色测试线接在动作器及传感器 控制端或信号端。如图所示。黑色测试 线(负极)接至车身搭铁或蓄电池负极 。 (3)读不到数值时,选择触发准位Hi 或Lo即可。 (4)注意:频率信号的动作元件,其 规格应参阅检修手册,以便进行判断或 调整。 8.动作元件ON/OFF时间检测-喷油器喷油时间检测说明 喷油器一连串的ON、 OFF基于发动机所需燃油而定, 电脑依据冷却液温度、空气流 量、进气压力、节气门开度、 转速、爆燃、车速、点火参考 脉冲、燃油短效修正、燃油长 效修正、含氧量等信号作为喷 油时间修正量。 喷油器喷油时间检测见图。 9.电容测试 电容一般的故障是漏电,严重时会造成短路,测试方法 是将电表9406A档位置于电阻档位“2MΩ ”或“20MΩ ” 位置,测量时数字应由小变大直到“0L”出现,若有漏电现 象时,电容内阻就会很小,可能只有几百欧姆或几千欧姆而 己。电容测试连线.电感(线圈)测试 电感(线圈)的一般故障是断路(开路)较多。短路现 象发生时,大部分汽车零件如磁阀等会有动作不正常或是 烧熔丝,测量法与电阻相同。 如果电表置于如图所示的档位,将红色测试棒接到喷油 器电脑控制线,黑色棒搭铁,可将发动机起动,判断比较 各缸喷油器针阀是否卡住。电压较低则为针阀座卡住,应 清洗或更换。 11.电晶体测试 电晶体故障现象和二极管一样,辨别电晶体的三脚及 好坏的方法如图(a)、图(b)所示。 如果是黑棒固定在一脚,而红棒量其他两脚时电表显示 0.6V时,则黑棒为B极,为PNP型。 当红棒在B极时,黑棒在E或C极时,数值为0.6V左右, 反过来数值为3.2V以上,此时电晶体为NPN型。 (a) 标明B极后,如果是NPN型,则再将测棒量剩余两脚并用 手指触碰B极和红棒(见图c), 如果是PNP型,则再将测棒 量剩余两脚并作手指触碰B极和黑棒。如果数值有变化(约在 2.7V以下)则: NPN型-红棒为C,黑棒为E。 PNP型-红棒为E,黑棒为C。 (b) (c) 汽车专用示波器 示波器的操作入门 一.概述 示波器则用电压随时间的变化的图像来反映一个电信号, 它显示电信号比万用表更准确、更形象。 1.模拟示波器 模拟示波器显示屏上显示的电压波形称为光迹,是由 阴极射线管(CRT)内移动的光束形成的。电子枪产生光束, CRT内的电压极板则在垂直和水平方向上使光束发生偏转, 形成光迹,其光迹是一种模拟式的“实时”电压图像。适 合于测量频率较快、重复性好(周期稳定)的电压信号。 2.数字示波器 数字示波器采集模拟的电压信号,然后将其转变为数字信 息记录下来,再通过显示屏将其重现。相比于模拟示波器, 该信息具有以下特性:可暂停显示、保存、打印或记录某 个波形;可显示、捕捉慢

  展开全部本田作为一家在技术方面一直领先国际汽车技术的企业,在车辆升级换代方面做得算是很对得起观众,不会像某些品牌,号称换代,其实十数年来都换壳不换芯。

  机器人配备ATC自动换手技术,可自动更换手爪来抓取不同形状及大小的工件,实现柔性化生产

  LLU发动机换用了ECOTEC GEN III的新型缸体,使这款发动机支持DCVCP(Double Continuous Variable Cam Phasing)、TwinPort技术(一种关闭单侧进气道的技术,在低转速时能提升燃油经济性)。国内的LLU发动机仅搭载了DCVCP技术,而TwinPort技术则未被使用,没有明确的资料表明其采用ECOTEC GEN III缸体。从数据上看,不使用TwinPort技术的同排量ECOTEC发动机在最大动力输出上会稍大一些。

首页
电话
联系
网站地图