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汽车常仪表的 使用

文章来源:未知时间:2019-07-24 点击:

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  汽车常用仪器仪表的使用 1. 汽车用数字万用表 2 .汽车专用示波器 汽车常用仪器仪表的使用 学习目标: 1.学会使用汽车数字万用表检测发电机、发动机转速、温度、 EGR阀、频率等。 2.学会正确使用汽车示波器的方法,会用汽车示波器观察氧、 爆震传感器、喷油器、初、次级点火线圈信号波形。 数字式万用表优点:具有测量范围宽,准确度高,分辨力 强,测量速率高,输入阻抗高,功耗小,功能全,集成度高, 过载能力强,抗干扰能力强和便于携带。 一.9406电表面板符号说明 1-LCD液晶显示屏幕;2-测试中读取最大值; 3-测试中锁定目前屏幕上数值;4-AC/DC切换、 电路导通检查;5-电源15min后自动关掉电源; 6-选择所需测试之档位;7-正极测试棒插座 (温度测试棒插座);8-负极测试棒插座; 9-电流安培正极测试棒插座;10-温度测试负 极插座;11-防水符号; 12-测试电路中平均电压,平均电压以上为Hi, 以下为Lo;13-波形斜率正负; 14-4行程/2行程/DIS切换键;15-检验电表 内部熔丝 数字式万用表的使用 二、测试方法 1. 交流发电机检测 (1)发电机内部二极管检测说明 ①电表旋钮开关拨在如图所示位 置。 ②按下转换键4,将直流转换至交 流。 ③正极测试棒及负测试棒接法如 图所示。 ④正极棒接到O2传感器信号线。 ⑤起动发动机使其达正常工作温 度并保持转速在1000r/min。 ⑥此时在10s内,电表应有4次以 上“哔”“哔”声表示O2变动率良 好。 2.点火系统的高压线漏电率比较检 测说明 ①电表旋钮开关拨在如图所示的档位。 ②正极测试棒及负极测试棒接法如图 所示。 ③探测夹分别测试各缸并比较各电压 值,如果某缸电压大于其他缸即表示 高压线电阻高,应予以更换。 注意:测试直接点火时单数缸须把测 试夹“→”记号朝号向点火线.故障码诊断-读故障码诊断说明 (1)电表旋钮开关拨在如 图所示的档位。 (2)正极测试棒及负极测 试棒接法如图4.15所示。 (3)正极测试线接至信号 输出端,负极测试线接车 身搭铁或蓄电池负极。 (4)点火开关接通,即可 听到电表发出1长“哔”- 2短“哔哔”,表示12号 故障码。此时屏幕上显示 信号输出端电压。 4.温度及电阻检测-冷却液温度传感器检测说明 检测进气温度传感器、 冷却液温度传感器、排气温 度传感器等,可量测当时的 温度,并与电阻值进行比对, 确认是否在有效值内。量测 时,9406A拨至℃或℉档, 量取传感器当时的温度。之 后再拨至欧姆(Ω)档,量 取电阻值并进行比对,是否 符合有效值 (如图所示)。 5.发动机转速检测说明 此项检测可测知4行 程及直接点火(DIS)、 C3I、IDI点火系统转速。 9406A电表上有RPM及 KRPM两档,测量转速在 2000r/min以上时用 KRPM档,以下时则用 RPM档。 注意:测试时须调整准位。 检测时接法如图所示。 测试直接点火时单数缸须 把测试夹“→”记号朝向 点火线.百分表检测-EGR阀真空控制电磁阀 检测说明 (1)电表旋钮开关拨在%DUTY 位置。 (2)正极测试棒及负极测试棒接 法如图所示。 (3)负极测试线(黑色线)接在 车身搭铁或蓄电池负极。 (4)正极测试线接在表所述位置, 可检测各项动作百分比数值。若无 数值显示时,调整准位为Lo或Hi。 连接位置 BENZ汽车测试接头3号孔 喷油器负极 怠速控制阀负极 EGR阀电磁阀 检测内容 读取百分比故障码 喷油动作时间比率 怠速控制阀平均动作比率 电磁阀动作比率 炭罐塞电磁阀 分电盘霍尔传感信号 电磁阀动作比率 正常为50%信号比率 7.频率检测-大气压力传感器(FORD)检测说明 其检测步骤为: (1)电表旋钮开关拨在“Hz”位置。 (2)红色测试线接在动作器及传感器 控制端或信号端。如图所示。黑色测试 线(负极)接至车身搭铁或蓄电池负极 。 (3)读不到数值时,选择触发准位Hi 或Lo即可。 (4)注意:频率信号的动作元件,其 规格应参阅检修手册,以便进行判断或 调整。 8.动作元件ON/OFF时间检测-喷油器喷油时间检测说明 喷油器一连串的ON、 OFF基于发动机所需燃油而定, 电脑依据冷却液温度、空气流 量、进气压力、节气门开度、 转速、爆燃、车速、点火参考 脉冲、燃油短效修正、燃油长 效修正、含氧量等信号作为喷 油时间修正量。 喷油器喷油时间检测见图。 9.电容测试 电容一般的故障是漏电,严重时会造成短路,测试方法 是将电表9406A档位置于电阻档位“2MΩ ”或“20MΩ ” 位置,测量时数字应由小变大直到“0L”出现,若有漏电现 象时,电容内阻就会很小,可能只有几百欧姆或几千欧姆而 己。电容测试连线.电感(线圈)测试 电感(线圈)的一般故障是断路(开路)较多。短路现 象发生时,大部分汽车零件如磁阀等会有动作不正常或是 烧熔丝,测量法与电阻相同。 如果电表置于如图所示的档位,将红色测试棒接到喷油 器电脑控制线,黑色棒搭铁,可将发动机起动,判断比较 各缸喷油器针阀是否卡住。电压较低则为针阀座卡住,应 清洗或更换。 11.电晶体测试 电晶体故障现象和二极管一样,辨别电晶体的三脚及 好坏的方法如图(a)、图(b)所示。 如果是黑棒固定在一脚,而红棒量其他两脚时电表显示 0.6V时,则黑棒为B极,为PNP型。 当红棒在B极时,黑棒在E或C极时,数值为0.6V左右, 反过来数值为3.2V以上,此时电晶体为NPN型。 (a) 标明B极后,如果是NPN型,则再将测棒量剩余两脚并用 手指触碰B极和红棒(见图c), 如果是PNP型,则再将测棒 量剩余两脚并作手指触碰B极和黑棒。如果数值有变化(约在 2.7V以下)则: NPN型-红棒为C,黑棒为E。 PNP型-红棒为E,黑棒为C。 (b) (c) 汽车专用示波器 示波器的操作入门 一.概述秒速时时彩开奖走势图

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