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文章来源:未知时间:2019-05-20 点击:

  目前汽车车身升降的方式主要有两种,但都是通过改变悬架中减振器的高度来实现的。

  以雪铁龙C5的底盘升降为例,它就是通过改变液压减振器的高度实现底盘升降的。它的升降共分为四级,在发动机熄火停车之际,车身高度自动降至最低,秒速时时彩预测起动发动机后恢复车身高度。当速度在10公里/小时以下时,车身高度可升至最高,可以用来低速越过障碍不过减振系统有自我保护设计,速度超过10公里/小时以上就会自动降低车身,

  避免液压系统因路面振动而漏油。而当车辆行驶速度超过110公里/小时时,底盘会降到最低,接近跑车,这时车辆风阻降低,行驶更稳定。

  这是由于雪铁龙C5配置了主动液压悬架,这种悬架主要由传感器、电子控制单元(ECU)、执行器三大部分组成。其中传感器包括车轮的跳动和垂直移动的速度传感器、车辆荷载传感器、车速传感器、发动机转矩传感器、制动压力传感器、侧向加1速度传感器、方向盘角度传感器等。当车辆承载一定人数在路面上行驶时,各个传感器就会向ECU传递数据,根据ECU的判断处理,当车身高度需要升高时,高度控制阀打开,使减振油缸的油液进入高度可调的油液减振器,从丽使车辆高度升高。当车身高度需要降低时,ECU控制排油阀打开,使进入油液减振器内的油液重新回到减振油缸,这样车身的高度就会降低。同时减振器可通过调节减振油缶T和油液减振器之间的油量来限制车身的摆动。

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