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一个大众 驱动整个长沙汽配

文章来源:未知时间:2019-01-31 点击:

  秒速时时彩开奖走势图“每天挖出土方超过10万立方米!”在上海大众长沙项目的施工现场,300多台工程车忙碌穿梭,数百名建设者正在拼时间、争进度。 余志雄 摄

  在长沙经开区南扩区——上海大众湖南(长沙)项目工地上,数百名建设者正在挥汗苦干,自5月16日项目正式开工以来,建设进展神速,两年后,一座全新的大众汽车城将在长沙城东拔地而起。这一项目全部达产后,将形成年产30万辆整车的生产能力,助力长沙打造汽车产业集群新板块。

  上海大众这一汽车巨无霸的落户,将深刻改变星城工业经济格局,长沙汽车零部件产业面临巨大的商机。如何与大众项目对接配套,共同发展,共享繁荣?长沙工业战线、汽车产业界对此高度关注。他们正在积极调整产业布局,准备争夺即将到来的商机。

  今年是长沙汽车产业的发力之年。1至6月,汽车及零部件产业集群产值突破211亿元,增速达66.8%。在汽车主机厂商产能释放的同时,长沙汽车配套产业也在孕育着新一轮变革。

  从长沙经开区一路往东,出长永高速,不远处就是湖南浏阳制造产业基地。这是一个专注于汽车产业配套的工业园区。

  2003年,浏阳制造产业基地成立之初,就紧紧围绕工程机械、汽车两大产业进行专业配套。通过10年的建设,目前这里形成了较为完整的汽车零部件产业链,义和车桥、青特车桥、博大科技、信质电机、凯中电气、奥斯凯等50多家国际国内品牌汽车配套企业在此集聚,主要生产车桥、车架、车身、线圈、电机、水箱、活塞、车灯等20余种汽车零部件,为广汽菲亚特、广汽三菱、北汽福田、东风、众泰、比亚迪、陕汽重卡等多家汽车主机厂提供配套。

  上海大众的到来,给浏阳制造产业基地提供了绝佳的发展机会。根据产业发展规律,汽车产业链上下游产品带动比例一般可达1∶3至1∶5。上海大众长沙项目全部达产后,将形成年30万辆整车的生产能力,即便按每辆车10万元计算,每年产值也可达300亿元。因此,它对长沙汽车零部件产业的带动作用是巨大的。

  “如何对接上海大众,配套上海大众,这是我们一直在深思的问题。”浏阳制造产业基地管委会党工委书记寻院豪表示,通过近年产业的转型升级,汽配企业由原来的商用车配套逐渐向乘用车配套转型。他们除了培育现有企业外,还将通过招大引强,吸引一批汽车零部件龙头企业和成长性较好的科技型企业进驻园区。

  汽车零部件产业的招大引强,浏阳制造产业基地首先瞄上的就是德资企业。道理很简单,因为上海大众长沙项目,也因为德系车强大的市场号召力。

  2012年,日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占我国乘用车销售总量的16.4% 、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%。德系车的优势十分明显。

  “最近都在学习德国的风俗习惯、交往礼仪。”浏阳制造产业基地管委会副主任刘来宏,主抓的工作之一是招商,她在空闲之余,不时会翻阅手机,上网查找德国的一些地理风俗,恶补相关知识。

  她告诉记者,上海大众的落户,让园区汽车配套产业招商变得明朗起来。上海大众长沙项目开工后,园区招商团队先后到北京、深圳等地,接触大众汽车的相关配套企业,招商工作有了实质性进展。目前有多家从事汽车液压件、散热器等汽车零部件企业正在与园区洽谈落户事宜。

  “以前,我们去招商,别人都很冷淡,因为长沙缺乏真正有市场号召力的汽车主机品牌, 而现在不同了,我们一提起上海大众长沙项目,对方就很感兴趣。因为德系车的影响和市场口碑摆在那里,企业投资是要考虑回报的,而他们对德系车深具信心。”负责多年招商谈判的浏阳制造产业基地招商局副局长吴震如是说。

  长沙汽车产业走过了几十年的发展历程,近年来聚合效应逐步放大。长沙已成为全国首个最完整车系制造城市:整车生产能力涵盖轿车、轻中重载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车等6大类,初步形成以“两区、两园、一廊”为基地、以6大类整车为核心的汽车产业集群。全市共有规模以上汽车及零部件企业近百家,整车产能约40万辆。2012年,长沙汽车产业实现产值310.96亿元。

  上海大众生产基地的落户,也让很多长沙汽车配套企业面临着升级转型的机会。以前,长沙很多汽车配套企业主要是给商用车配套,如为北汽福田等整车企业做配套,其产品主要客户是货车生产企业。相比乘用车,商用车的要求、精细度并没有那么高。虽然长沙分布着近百家汽车零部件配套企业,但实际上能够为高端乘用车做配套的汽车零部件企业不到15%,整体产业水平低下,长沙汽车主机厂大部分关键性汽车零部件都在外采购。

  面对这一现实,各大汽车配套企业都在想办法。义和车桥在深耕现有市场的基础上,积极开发广东、广西、云南、四川等地新市场,取得了良好成效;博大科技的相关产品,通过层层审查,成功打入法国知名汽车零部件厂商法雷澳集团的采购系统,产品订单大幅增加。

  长沙海得威机械是北汽福田的配套企业,目前正逐步转型为乘用车配套。海得威机械负责人表示,上海大众的到来,将对许多企业形成倒逼机制,迫使企业从管理到设备到人才,都会有一个较大的提升。

  本报讯(记者 张怀中 通讯员 查云帆)上海大众长沙项目开工已超过两个月,作为湖南迄今为止最大的产业投资项目,它的建设进展如何?记者昨日从长沙经开区获悉:目前施工现场已完成3000亩土地平整,挖运土石方450万立方米,项目冲压车间、油漆车间场地已交付,总装车间场地将于近期交付使用;上海大众临时办公区板房全部制作完成,安装及基础设施施工已完成98%;在大众西路、明月路、秋江路等建设现场,施工人员已进场放线,施工即将全面展开。与此同时,拆迁居民安置工作也在深入进行。当日,来自干杉镇大岭村和百祥村的74位拆迁居民,走进湖南机电职业技术学院,免费学习焊工和装配钳工技术,他们即将完成从“失地农民”到“产业工人”的身份转变。

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