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解读汽车参数配置表——铝合金轮圈和铁制轮圈

文章来源:未知时间:2019-07-27 点击:

  &&解读汽车参数配置表——铝合金轮圈和铁制轮圈哪 个好现在大家买车时,一般都选择铝合金轮圈。在普通家庭轿车上,一般只有最低配置的车型上才使用铁制轮圈。有些人即使买了最低配,也会自费把铁制轮圈更换为铝合金轮圈。大家为什么如此的青睐铝合金轮圈而弃用铁制轮圈呢

  现在大家买车时,一般都选择铝合金轮圈。在普通家庭轿车上,一般只有最低配置的车型上才使用铁制轮圈。有些人即使买了最低配,也会自费把铁制轮圈更换为铝合金轮圈。大家为什么如此的青睐铝合金轮圈而弃用铁制轮圈呢?答案也是五花八门:有说铝合金轮圈漂亮的,有说铝合金轮圈轻省油的,有说铝合金轮圈散热性好的......等等。那么铝合金轮圈真的那么好吗?铁制轮圈真的就不堪重用吗?今天老侯来给大家解读一下铝合金轮圈和铁制轮圈的优缺点。

  首先我要给大家纠正一个概念,即轮圈与轮毂是两回事。许多文章中都把它们混为一谈,其实它们是两个截然不同的部件。如下图。

  轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上(制动盘安装在轮毂上),轮圈用以安装轮胎,并由轮胎螺丝将它与轮毂相连接。

  大家可千万别小瞧了这个轮圈,以为它只是安装轮胎而已,其实它有很多说道,不信来看。

  轮圈尺寸由两个参数组成:胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5 ;15x6.5JJ ;15x6.5J ;1565等等,在格式上没有硬性的规定。前面的15表示胎环直径,代表轮圈的胎环直径是15英寸;后面的6.5(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮圈的胎环宽度是6.5英寸。轮圈尺寸通常可以在车轮的背面刻字上找到。

  PCD是指轮圈螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x114.3、10x100/114.3,5是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。114.3表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm 。一般车型越大,节圆直径会相对大一点。小型车一般是4x100。

  偏距ET是安装面与轮圈中心线的距离,通常在轮圈的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证轮圈不与车体不干涉。有正偏距、零偏距、负偏距之分。这个偏距对于车辆的影响很大,它会改变车辆的轮距和主销接地距等数据,从而影响车辆的操纵性。

  中心孔就是轮圈中间的那个大孔,注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样,如轮圈的轮轴孔大,一定要用中孔套环,否则高速时车轮会抖动。

  1、铝合金轮圈外形美观、造型丰富,能满足大多数人的个性需求;钢制轮圈造型单一,外形比较难看。

  这应该是车主选择铝合金轮圈最主要的原因。由于铝合金可铸造性好,能造出各种不同的造型,可以涂装不同的色彩,所以铝合金轮圈非常的美观、大气;而铁制轮圈是用钢板冲压而成的,受材质与工艺的限制,造型单一,同时由于可涂装性差,色彩也比较单调,所以不能满足人们的个性需求。

  在同等强度下,铝合金轮圈要比铁制轮圈轻(一般会轻1~2公斤),所以会减轻悬挂系统的簧下质量,车轮的转动惯量小,对车辆的操纵性确实会有一定的影响。但是,这种影响是很轻微的,并且只有在高速时或车辆接近于极限时才会发生,对于我们大部分车主来说,是感受不出来的。或者说,这个差别是几乎可以忽略的。

  3、铝合金轮圈刚性好,不容易变形,但强度低;铁制轮圈强度高,但经常走颠簸路面容易发生变形。

  关于这一点,上面所述是正确的。铝合金轮圈不易变形,钢制轮圈会发生轻微的变形。但还有一点,就是铝合金轮圈是不可修复的,而钢制轮圈具有很好的修复性能。特别是发生高强度剧烈的撞击时,铁制轮圈不容易出现断裂和脱落,而铝合金轮圈则会出现断裂的现象。所以,真正的越野车不会使用铝合金轮圈,因为万一在野外恶劣路况发生剧烈的撞击,铝合金轮圈会断裂,车辆无法继续行驶;而铁制轮圈只会发生变形,简单修复后就可以继续使用。

  4、铝合金轮圈的导热性能是铁制轮圈的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系,轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

  这是支持铝合金轮圈人士最常用、也是最主要的论点之一。不可否认,铝合金与钢的散热能力有较大的差异,但是这种散热性差异只有在连续长时间高速行驶或长距离下坡时,铝合金轮圈的散热才可能与铁制轮圈有明显差别。但是在城市工况,尤其是早高峰,两者的区别不大。

  这是一个不争的事实。多拆装几次铝合金轮胎就能让它的边缘象狗牙一样。所以如果铝轮毂的车胎要补的话找好点的补胎店。而钢制的轮圈就比较皮实耐用,不易损坏。

  6、价格的差异关于这一点,无可争议。毕竟成本在那儿呢。铝合金轮圈的价格大约是钢制轮圈的二倍。

  从二者的对比来看,铝合金轮圈似乎完胜铁制轮圈,那么是不是铝合金轮圈就是我们的不二选择呢?且慢,再仔细的看看二者的优缺点,你就会发现:铝合金轮圈的所谓的优势,比如重量、散热性能、刚性等方面,比铁制轮圈其实没有强太多,并且这些优势只有在极限状态下才能体现出来,而最主要的可靠性方面,铝合金轮圈却不如铁制轮圈。所以,综合来看,老侯认为,铁制轮圈要优于铝合金轮圈,毕竟我们不能总是把汽车开到极限。

  那么为什么那么多的人选择铝合金轮圈呢?其实答案只有一个:好看!没办法,这是一个看脸的世界!

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